Может или не может автолюбитель осуществить ремонт литых дисков своими руками? Вот в чем вопрос. И не менее важный, чем дилемма Гамлета, ведь они оказывают влияние на многие элементы: подвеска – если диск поврежден, то это может привести к поломке амортизатора, элементов подвески и рулевого механизма; безопасность – радиальное или осевое смещение при повреждении снижают устойчивость автомобиля; экономичность – поврежденный диск быстрее выводит из строя шины, что потребует затрат на их замену; топлива тратиться больше...

При работе любой машины или механизма ее детали изнашиваются. Разбиваются штифтовые соединения, проушины под пальцы, гнезда подшипников и многое другое. Нередко расшатываются и резьбовые соединения. Стандартные методы ремонта — установка выточенных втулок (для резьбовых соединений, ввертышей) или замена детали, у которой повреждено посадочное место. Первый способ не всегда приемлем из-за того, что уменьшается прочность детали, в которую установили втулку. Например, утончается стенка корпуса подшипника. Для шлицевых, шпоночных соединений или соединений на горячую посадку втулка не гарантирует невозможность проворота деталей друг относительно друга...