Водяная помпа является ключевым элементом системы охлаждения, а потому за ее состоянием нужно следить и своевременно проводить ремонт или замену по необходимости. Выход из строя этого компонента может привести к более серьезным последствиям, в том числе полной поломке системы охлаждения с дальнейшим дорогостоящим ремонтом. Потому нужно понять, что собой представляет помпа, и как выявить ее неисправности. Принцип работы водяной помпы Сама помпа представляет собой достаточно примитивный насос, который отвечает за циркуляцию жидкости в системе хладагента...

1. Замена водяного насоса (помпы) Менять помпу рекомендуется через каждые шестьдесят тысяч километров пробега. А поскольку для замены помпы необходимо снимать ремень ГРМ, целесообразно эти операции совместить. В худшем случае поломка помпы может привести к капитальному ремонту двигателя. Поэтому не стоит испытывать ее на прочность. 1-1. В первую очередь для замены помпы необходимо слить антифриз. Для этого авто должно быть установлено на яме либо поднято на подъемнике. Откручиваем пробку расширительного бачка, а затем головкой №13 сливную пробку на передней стенке блока двигателя. Сливаем антифриз в заранее подготовленную емкость...