Друзья, поменять крыльчатку помпы охлаждения на подвесном лодочном моторе (ПЛМ) - дело, в принципе, несложное, но ответственное. Главное, о чём надо помнить так это о том, что любое самостоятельное вмешательство в узлы и механизмы нового мотора приведёт к снятию лодочного движка с гарантийного обслуживания. Но если гарантийные сроки уже миновали, или ситуация безвыходна, то спасение “утопающих” (в нашем случае, ремонт помпы системы охлаждения) становится уже делом рук самих “утопающих” (судовладельцев)...

Неисправность насоса охлаждающей жидкости (помпы) на ранних стадиях может быть практически незаметна. В других случаях, она проявляется внезапно и может привести к весьма печальным последствиям. Например, к обрыву ремня ГРМ и загибу клапанов двигателя. Существует несколько признаков (симптомов), обратив внимание на которые, даже не искушенный в вопросах автормента водитель сможет самостоятельно определить, что этому механизму приходит конец. На примере помпы системы охлаждения карбюраторного двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 посмотрим, что это за симптомы...