Не то чтобы у меня больная спина, но в дороге сидеть более 100 км не мог, требовалось выйти и размяться. Особого внимания не придавал, пока не проехался по уже привычному маршруту, но на втором семейном автомобиле, основное отличие которого – выше класс, а главное есть поясничный упор. Ехал один и за всю дорогу сделал лишь одну остановку и то на заправке. Когда пересел обратно в свой автомобиль, то понял, что в поясничном отделе у Skoda Rapid нет никакой анатомии, он просто проваливается из-за чего всю дорогу спина колесом...

На многих автомобилях поясничный упор доступен не во всех комплектациях, либо недоступен вовсе. После нескольких лет эксплуатации автомобиля с поясничным упором, не имея особых проблем со спиной, на контрасте я понял, что это очень полезная опция, на которой не стоит экономить, но так как уже сэкономил, пришлось что-то придумывать. Ставить какие-то подушки, сетки и прочие решения не хотел, не нравится с точки зрения эстетики, да и посидев у товарища в кресле с каркасным упором и подушкой под шею, понял, что это не для меня, ощущается это как-то инородно...