Стук в подвеске - это всегда неприятно. Но ещё неприятнее, когда за обычный износ втулок стабилизатора вам предлагают заменить половину ходовой. В сервисе могут сказать, что это рулевая рейка, шаровые опоры или даже рычаги. Но часто проблема кроется в деталях, которые стоят копейки и меняются за полчаса. Давайте разберёмся, как диагностировать и устранить стук самостоятельно, не переплачивая за ненужный ремонт. Стабилизатор поперечной устойчивости - это металлическая штанга, которая снижает крен кузова при поворотах...