Машина за 100-150 тысяч рублей — это почти всегда лотерея. Может выпасть счастливый билет, и авто будет ездить без особых проблем довольно долго, а можно наоборот приобрести полноценную головную боль, которая будет тянуть деньги из кармана владельца...

Это только звучит непринужденно: «перетряхнуть подвеску». На самом деле такая операция, как правило, здорово бьет по карману автовладельца. На одной только покупке новых рычагов, шаровых опор и сайлентблоков разориться можно. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как резко сократить подобные траты. Автопроизводители всего мира довели до совершенства принцип, авторство которого приписывают Генри Форду. Он требует выпускать машины для того, чтобы потом продавать запчасти к ним. И в современной легковушке «одноразовым» сделано все, что только возможно...