Продолжаю вести дневник про Ладу Весту. Пробег сейчас 121 тысяча, машине 6 лет. На этом моменте мы с Вестой впервые попали на ремонт подвески. Покажу, что я поменял. Потекли передние стойки, поэтому решил их поменять. Заменил их в паре. Сразу заодно решил поставить новые стойки стабилизатора. И задние стойки тоже, так как состояние уже не очень хорошее. Вот такие цены. Передние стойки стоят по 4568 рублей. Подшипник опоры, буфер хода сжатия, стойки стабилизатора, задние амортизаторы 5700 пара, некоторые расходные материалы...

В предыдущих частях данной статьи мы поговорили про Кузов, Двигатель и Трансмиссию. В этой же (заключительной) части хотелось бы осветить тему подвески и ходовой части. Так же расскажу про неисправности, не попавшие в прошлые записи. Подвеска современной Гранты мало отличима от подвески своей прародительницы - Восьмёрочки, а вместе с тем имеем практически такие же достоинства и недостатки. На мой взгляд самым главным её недостатком является обилие люфтов (если говорить про переднюю часть) из-за большого количества демпферов и упругих растяжек...