Ремонт подвески ВАЗ – дело, конечно, не самое простое, но вполне выполнимое своими руками, если есть минимальный набор инструментов и гараж. Подвеска, как известно, у наших «классик» и переднеприводных моделей немного отличается, но общие принципы работы и основные элементы схожи. Главное – вовремя заметить признаки неисправности. Стуки, скрипы, люфты, ухудшение управляемости – всё это должно насторожить. Первым делом, конечно, диагностика. Поддомкрачиваем машину, шатаем колесо, смотрим на сайлентблоки, шаровые опоры, рулевые наконечники...

Всем доброго времени суток! Не так давно я производил осмотр узлов и агрегатов с подъемника на предмет дефектов и неисправностей. Также были приобретены новые диски, установка которых потребовала небольшое вмешательство. Поэтому было принято решение совместить эти два элемента уравнения ;-) Но переменных и неизвестных, как водится, бывает больше, чем планируется. О них я и хочу рассказать. Для начала приведу фотографии узлов и агрегатов, имеющих дефекты и неисправности в передней ходовой части. Это то, что называется, лежало на поверхности...