Началось всё не с автомобилей и не с оружия, а с металла. Новое производство выросло из тракторного цеха Бежицкого сталелитейного завода, где с середины 1950-х собирали тяжёлые гусеничные тракторы Т-140 и Т-180, их поставляли на крупные стройки, на осушение болот и даже на возведение Асуанской плотины в Египте. Дело шло неплохо, но 4 июня 1958 года правительство приняло решение отделить это производство в самостоятельное предприятие, так появился Брянский автомобильный завод. Тракторный цех перешёл к нему по наследству, но сами тракторы оказались лишь стартовой площадкой...