Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...

Снова большой комплекс по ремонту подвески - сегодня в работе автомобиль AUDI Q7 3.0 TDI, владелец которого готовит автомобиль к дальнему путешествию, поэтому перед нами стояла задача перетрясти всю подвеску, а так же ряд других элементов, речь о которых пойдет в следующих публикациях На текущий момент по подвески проведен следующий комплекс работ [ Перед началом, надо понимать - что цены указаны с учетом арматурных работ - автомобиль не новый, пробег большой - 220 000 км, поэтому все это занимает...