Когда я купил данный экземпляр, я не смотрел на состояние подвески, так как был важен кузов. Решил заехать в сервис и сделать диагностику всего авто, по итогу только запчастей насчитали на 50.000р, а ещё за ремонт как минимум 20.000р.  Долго думал отдавать машину в сервис или самому начать всё делать и принял решение - буду делать сам. Нашел все запчасти которые нужно было поменять, закупил дешевле чем в сервисе на 17.000р.  Началось всё с сайлентблоков, благо подвеска достаточно проста, всё было в легкодоступных местах...

В общем при очередном посещении подъемника выявили некоторые узлы ходовой части, которые вышли из строя. Среди них были и втулки стабилизатора. Не долго думая, залез в каталог и стал смотреть производителей. Машина у меня Audi 80 и многие владельцы переходят на полиуретановые изделия. Чаще всего ставят салейнтблоки рычагов вместо обычных резиновых. Вот и я решил попробовать полиуретан. Они жестче, долговечнее, да и красиво смотрятся) Производитель вроде так и назывался: "Полиуретан" Процесс замены Заехал в гараж и начал делать...