По своей конструкции подвесной подшипник, важнейшая составляющая карданного вала – ничто иное, как привычный нам шариковый подшипник скольжения либо качения закрытого типа. В центре металлического каркаса (опоры) детали расположено отверстие, имеющее цилиндрическую форму. В него помещается, а на практике – буквально забивается, втулка. Она выполнена из антифрикционного материала. Между внешней и внутренней обоймой подшипника движутся стальные шарики. Промежуток между втулкой и корпусом обильно обрабатывается смазкой...

Компания «КарданПрофи», специализирующаяся на изготовлении и ремонте карданных валов любой сложности, предлагает услугу ремонта и замены любых подвесных подшипников, даже тех, которые другие компании не берутся делать и тех, которые конструктивно не рассчитаны на замену (т.е. несъемные). Подвесной подшипник – одна из составляющих карданного вала. Кардан должен вращаться в одной плоскости, держаться на своём месте и находиться на весу. Подвесной подшипник берёт на себя функцию по его фиксации. Срок службы такого подшипника зависит от условий эксплуатации автомобиля. Если машина часто ездит по бездорожью, то деталь скоро приходит в неисправность...