Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...

В нашей сети «АВТОКАТАЛИЗАТОР» предлагаем замену и удаление катализатора Киа Соренто 2.4 ХМ (175 л.с.) БЕЗ ПОСЛЕДСТВИЙ: масложора, вони за машиной (оставляем нижний дожигатель) и ошибок. Альтернативой переднему катализатору может стать: 👉 а) конусная воронка; 👉 б) ремонтный МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ аналог. Обращаем снимание, что повальная замена катализатора на ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ в случае Киа Соренто второго поколения (ХМ) часто приводит к жору масла. Да, если ездить в стиле «пенсионера», то двигатель «кушать» масло не станет...