Вот такое вот реле у меня осталось от моих бывших Фордов. Это реле 4х контактное широкого назначения, кто то его называет блоком управления и просят за него огромные деньги больше 5000.₽. Я честно сказать офигел от этого. Это ведь простое реле, которое можно купить в магазине и от жиги, правда ходить долго не будет))) Но при всём при этом есть адекватные люди которые пишут адекватные цены в 200.₽.И описание. Ну и о самом реле. Вот что у меня получилось. Контакт 85 и 86 являются управляющими контактами они включают и выключают реле...

Попался недавно в ремонт подрулевой шлеф с ВАГа, хитро глючил и не могли отловить. Плавающая неисправность был в цепи подушки водителя, то виделась то нет. Пару недель работает, а потом исчезает и выкидывает ошибку. Понятно что всю проводку прозвонили и не раз, все ОК. Оказалось дело в шлейфе подрулевом, прозвонка не выявляет эту неисправность. Решил показать, может кто столкнется с таким. Снимаем подрулевой шлейф и на операционный стол его. Разбирается он элементарно. Сначала отщелкивается и снимается внутреннее кольцо, защелки №1, а потом снимается крышка, защелки №2...