Проблема насколько распространена, настолько и проста в решении. И в сегодняшней заметке предлагаю поговорить о причинах отказа подогрева и способах их устранения. Но для начала, чуть-чуть теории. Строго говоря, подогрев сиденья представляет из себя обычную нить накаливания. Представьте классическую "старорежимную" вольфрамовую лампочку и поймёте принцип работы. С той лишь разницей, что греется нить не в вакууме, а в воздушной среде, да не раскаляется докрасна. К счастью. Что же происходит, когда мы нажимаем кнопку в салоне...

Именно столько денег ушло на кабель для замены мата подогрева сиденья. На самом деле кабеля нужно чуть меньше, но мне пришлось заказывать 11 метров, вместо 8 из-за минимального заказа в интернет-магазине от 300 рублей. На ремонт мата подогрева ушло около 5 часов неспешной работы, весь процесс с фотографиями в материале ниже. Подогрев сиденья автомобиля очень полезная, но достаточно капризная и дорогая опция. Не буду рассказывать все преимущества этой опции, кто пользуется, тот знает. Этой зимой мой подогрев преподнес мне не очень приятный сюрприз...