Дорогие друзья! Добрый день! Предлагаем Вашему вниманию отчёт по кузовному ремонту а/м Ford S-Max, владелец которого, как это бывает у многих, залетел на бордюр и довольно сильно повредил левый порог на автомобиле. Правый порог также не был идеальным, поэтому было принято решение восстанавливать и красить оба порога. Машину сразу перемещаем на стапель, т.к. с порогами гораздо удобнее заниматься на стапеле и начинаем заниматься левым проблемным порогом. Сначала его вытягиваем, затем шпаклюем...

Не полезешь, не узнаешь. Открываю капот. Самому менять масляный фильтр на этой иномарке невыполнимая задача. При всех остальных, неоспоримых достоинствах, по ремонтопригодности можно смело поставить жирную двойку. О чём думали инженеры работая над этим узлом, одному Богу известно. О людях которые могут сделать мелкий ремонт сами, они не подумали, а зря. Например, я на своих отечественных машинах, менял масло и фильтр сам и многие поступали так же. Здесь же такие технические загогулины придуманы, что ничего сделать самому не возможно...