Вокруг сливной масляной пробки образовались микротрещины, и через них просачивается масло. Как их заделать? Говорят, что можно заварить, не снимая поддон, при помощи какого-то порошка. Какой вариант лучше: замена поддона, заварить на снятом, или, не снимая? Давайте разбираться. Я считаю, что лучше заменить поддон новым – это идеальный вариант. Варить на автомобиле я категорически не рекомендую. Полностью масло вы оттуда не уберете, оно в любом случае останется. Во время сварки масло начнет коксоваться при такой температуре и даже может загореться...

Бывает, что при восстановление системы рециркуляции картерных газов недостаточно, просто заменить бачок и патрубки. В некоторых случаях приходиться пробивать канал слива масла в блоке цилиндров двигателя.  Если загрязнение не глубокое, то закоксованную пробку, можно расковырять и выдуть сжатым воздухом...