- Часто ремонт связан с неисправностью гидравлического амортизатора, который принимает основную нагрузку. При плохом состоянии дороги, амплитуда и частота движений амортизатора увеличиваются, что приводит к разогреву гидравлической жидкости. В результате пневмобаллон выходит из строя, так как он берет на себя основную нагрузку. - В холодных условиях жидкость в амортизаторе становится гуще, что вызывает повышенное давление и возможную течь. Жидкость, попав на пневмобаллон, разъедает его. - Естественное старение гидравлической жидкости является частой причиной поломки пневмоподвески...

Пневматическая подвеска является на сегодня самой технически продвинутой среди прочих, придавая автомобилю высокие ходовые качества и комфортабельность. Однако в России за пневмоподвеской закрепилась дурная репутация — как за ненадежной и постоянно требующей дорогого ремонта. Попробуем разобраться, насколько оправданно такое мнение. Основными компонентами системы пневмоподвески являются компрессор, пневматические упругие элементы, ресивер (накопительный баллон), система трубопроводов и клапанных...