Периодически замечаю, что пытается убежать ось петли одной дери. Ранее отмечал, что были глюки электрики, как минимум оказалось, что вырвало болт из минусовой клеммы АКБ под капотом и машина ездила на АКБ, который стоит в багажнике. На машине стоит батарейный монитор и удобно проверять токи утечки. Еще наверное по весне, стал замечать, что подтекает трансмиссионное масло с ручного тормоза на РК. Как-то возвращаясь из гаража, заметил, что пошел дым по центру салона. Остановился в центре оживленного перекрестка...

Собрался провести антикор и обновить Dinitrol. Но обнаружил, как миниму одну, серьезную пробоину. Благо появился полуавтомат. По мере зачистки, объем предстоящих работ увеличивался. Оказалось, что поврежден частично и пол багажника. Демонтировав часть шумо виброизоляции, обнаружил, что заводское покрытие, частично отслоилось. Вырезал, наиболее поврежденные участки. Подумав, решил применить перфорированный, оцинкованный уголок в качестве силового элемента. По красоте, наверное нужно наваривать и восстанавливать заводские элементы...