Итак, сегодня поговорим о распространенной беде 10-го семейства ваз. Первый раз столкнулся с этим на ваз 2111 , в то время было принято решение просто срезать болгаркой старые петли с дверей и на их место приварить новые , благо был сварщик с прямыми руками и все прошло удачно , хоть и неудобно. В этот же раз пришла беда на приоре ,а именно устала нижняя петля передней двери вспомнив через что пришлось пройти в прошлый раз , решил попробовать пойти другим путем , без сварки. Все мы знаем что петли конструктивно расположены крайне неудобно для того что бы выбить палец из шарнира, однако это вполне реально...

Дверные петли авто не менялись десятилетиями, но двери стали намного тяжелее. Появились стекла с электроприводом, медиасистемы, специальные конструкции для безопасности. А некоторые двери даже умеют автоматически открываться, не говоря уже о доводчиках и крутых системах фиксации. Весь этот вес ложится на петли. Трение происходит как между втулками, так и между втулками и осью. Больше всего изнашивается ось и та часть, которая держит вес двери. Признаки износа петель Когда ось дверной петли начинает изнашиваться, дверь начинает люфтить: сначала скрипит, потом ещё и стучит...