151 читали · 10 месяцев назад
Ремонт переключателя дворников Ниссан Террано (он же Дастер) своими руками.
Неисправность переключателя выражалась так, при включении 1 положения дворники могли вообще не включиться, или включались но могли остановиться по середине стекла. Шатая ручку переключателя, чуть покручивая ее вдоль оси, работа дворников возобновлялась. Если включать 1 положение из 2 го положения, дворники работали нормально. Разобрал, на вид не грязные контакты. На подвижных контактах виден износ и лепестки подустали. вытащил и развернул контакты на 180 градусов, чтоб сменить пятно контакта. лепестки подогнул...
Поломался переключатель дворников. Кольцо регулировки прерывистого режима не регулирует. Ездить можно, но без удовольствия. Особенно когда начались августовские дожди. Поломка копеечная: внутри от кольца отходят два проводка, пайка рвётся и колечко не работает. Казалось бы: припаял да езди дальше. Но чтобы снять кольцо надо снять крутилку заднего дворника на конце рычажка. А она зафиксирована штифтом. Достать штифт — полая трубка — не раскурочив всё вокруг непросто. Я не смог. Не помогли саморезы, шило, проволока, скрепки и прочие тонкие инструменты. Новый рычаг — деталь с номером 934202K560 — стоит шесть с половиной тыщ. Плюнул, ездил так. А давеча гляжу — на разборке в Берёзовском появилась деталька. Просят по-божески, полторы тысячи. И ехать недалеко, можно живьём перед покупкой глянуть. Смотался, купил, поставил. Всё работает отлично. Дождь тут же кончился.