Перегрев двигателя – это страшный сон любого владельца автомобиля, поскольку в мыслях каждого за перегревом следуют большие финансовые и моральные траты. Однако, с точки зрения инженера и водителя с накатом, я думаю, более 2 миллионов км. Перегрев – штука не такая уж и страшная. Ну во-первых, надо хорошо понять, что есть перегрев. Тосол, антифриз кипит в открытой емкости при температуре примерно 108 градусов. При давлении, которое, чаще всего, поддерживают клапаны системы охлаждения, температура кипения антифриза составляет 122-130 градусов...

Перегрев двигателя в автомобиле является серьёзной проблемой. Он не только снижает функциональные возможности мотора, но и может вовсе вывести его из строя. Тогда это может потребовать серьёзного ремонта, или даже полной замены двигателя. Обсудим ряд нюансов как избежать проблемы теплового удара. К сожалению, на современных моторах иногда вообще нету индикатора о температуре. Однако, встроенные датчики позволяют подать сигнал о перегреве в автоматическом режиме, причём заранее, ещё когда ситуация не критическая...