В начале семидесятых конструкторы ЗАЗа понимали – нужно что-то делать с устаревшим 968-м. Жигули вот-вот должны были появиться, и на их фоне «Запорожец» выглядел бы совсем устарелым. Главный конструктор Юрий Сорочкин ставил задачу серьезно обновить машину. На опытных образцах пробовали подвеску МакФерсон – как на европейских автомобилях. Испытывали дисковые тормоза спереди, новые варианты двигателя. Особенно интересным был форсированный мотор 1,2 литра мощностью 50 лошадиных сил. Степень сжатия 8,4, карбюратор ДААЗ вместо простого К-133...

Советский автозавод, расположенный в г. Запорожье,и основанный в 1958 году на территории тракторного завода. Согласно первоначальному проекту, он должен был стать строительной компанией самого популярного из советских автомобилей, выпускаемых по лицензии Volkswagen, Fiat или Renault. С 1955 года изучались некоторые прототипы, такие как оппозитный 4-цилиндровый двигатель объемом 750 куб. См с воздушным охлаждением (как у Volkswagen) и цилиндр V-4 с углом поворота 90 ° (как у Ford). Первые полные экземпляры были собраны в 1959 году и поступили в продажу в следующем году...