Недавно наши партнёры пригнали к нам в ремонт Мазду 3 для ремонта передних лонжеронов и восстановления геометрии передней части кузова. Оба лонжерона были деформированы в правую сторону. Обстоятельства ДТП нам не известны, но по повреждениям видно, что произошло столкновение с другим транспортным средством на пересечении дорог, в результате чего вся морда автомобиля ушла вправо. В целом удар не сильный, но пришлось повозиться, так как лонжероны — это несущая часть кузова и имеют достаточно серьёзную жесткость...

Уж казалось бы кто-кто, а японцы должны знать толк в постройке внедорожников. Однако, бывает так, что русские мастера в глубинке России вынуждены переделывать то, что наворотили уважаемые сэнсеи... Вот например, Mitsubishi Delica, которая была приобретена на японском аукционе сразу с лифтом 4 дюйма и на 33-х колесах. Смотрится внушительно, но... Проблема вылезла при невозможности сделать развал, при этом колеса стояли вот так: /---/ Полезли разбираться. К задней подвеске вопросов почти нет, там везде проставки-переносы точек крепления рычагов, пружин и так далее. Выглядит несколько топорно, но в целом работоспособно...