Приветствую, читатель! Кто то ждет вестей о "Красном драконе", кто то думает, что купив тягач на ходу — можно сразу ставить в сцепку и заколачивать бабос денежку… Разочарую всех, сначала в Б/У машину, нужно вложить деньги, а уже потом можно ее ставить под работу. Усаживаемся по удобнее и начинаем! Немножечко истории: Покупка. Начало работ по салону О головной оптике Технические моменты. Если коротко — машину загоняли в дружественный сервис, дефектнУть подвеску и поменять V-образные тяги. Начну сразу с результатов дефектовки и проделанной работе, так же покажу стоимости на запчасти...

Приветствую, читатель! Сегодня кратко расскажу на что именно приехал после рейса. Усаживайся по удобнее, бери чай, кофе и все что обычно берешь в таких случаях. Дополз до сервиса и начали дефектовать, полностью. Под замену попали: Вкладыши коленвала и шатунные, имели потертость, не криминал, но надо бы поменять. Тут же записка механика, что ставили. Все вкладыши поставил Glyco. Вместе с работой это удовольствие стоило 112 000. Поменяли привод вентилятора, так как не был отрегулирован тепловой зазор, и расфигачило подшипник...