Я абсолютно уверен в том, что всем вам прекрасно знаком советский полноприводный автомобиль ГАЗ-66. Про него написано уже столько статей, что смысла рассказывать вам про этот легендарный автомобиль ещё раз просто нет. Вместо этого я хочу обратить ваше внимание на несколько интересных деталей, о которых не все знают. Поможет мне в этом вот такой вполне себе неплохой экземпляр, который я сфотографировал в нижегородском Парке Победы. 1. Подножки на колёсах Двери кабины ГАЗ-66 расположены непосредственно над передними колёсами...

Жил я одно время в Удмуртии. Начало 2000х, работы как таковой в поселке нет, только лес продавать, чем мы и занимались. Ездили в лес на Газ 66, пилили лес на дрова ( чурками ) и возили в город, продавать. О проходимости шишиги много написано, добавлю только, что по лесу нет лучше машины. Во первых проходимость, во вторых, с кузовом, ничего ни где не выступает, и если кабина прошла меж деревьев, то и остальное пройдет. В один прекрасный день, двигатель показал кулак, где то мы за давлением масла не уследили...