Немного пред истории. В самом начале, планировалось установить всю балку целиком и не заморачиваться. Но для того чтоб загнать авто в гараж её нужно было поставить на колесо и в процессе разборки поломанной подвески выяснились очень плохие дефекты кузова. А именно, поведенный лонжерон на нём образовалась хорошая складка. Поэтому было принято решение реанимировать ту балку которая стоит. В это день я решил. Протянуть все то что я собрал по подвеске. Установить на место амортизатор, стойку стабилизатора и все остальное...

... Продолжение. После покраски днища настал черед задней подвески - нижняя часть машины больше не будет вариться и краситься, сейчас она полностью готова. К тому же, выставлять зазоры и подгонять двери я хочу к кузову, который стоит на своих колесах, а не на подпорках. С момента разборки машины прошло полтора года, все это время задний мост лежал в углу гаража. Претензий к его технической части было немного - насколько я понял из коротких поездок, ничего не гудит и не хрустит, а большего мне и не надо...

Приехала к нам на ремонт Волга 31105. К сожалению, давным давно эти машины уже перестали быть представительским классом и предметом роскоши и мечтаний. Именно эта модель была ПОСЛЕДНЕЙ В СЕРИИ КЛАССИЧЕСКИХ ВОЛГ, сохранивших свою ✔️ компоновку, ✔️ управляемость, ✔️ комфорт и ✔️ уникально острую систему тормозов (прошу прощения за сарказм). В списке работ все выглядело довольно просто - замены требовали: 🛠️ задние тормозные колодки 🛠️ передние тормоза с дисками и обслуживанием суппортов 🛠️ рулевые...