В предыдущем выпуске мы начали обсуждать силовые агрегаты. Продолжим… Кроме бензинового 4,7 литра ДВС, устанавливались так же дизельные двигателя: на 105-ке идёт атмосферник в совокупности с механикой 130 л.с. R-6 4.2 литра и 4,2 литровый турбодизель 204 л.с. - Занимает примерно 30 процентов от общего количества рынка данной модели. Ещё есть 4,5 литровый бензиновый двигатель R-6. Остальные вариации моторов очень редкие, поэтому мы на них останавливаться не будем. Бензиновые моторы работают очень тихо по сравнению даже со своими немецкими братьями...

Почти восемь лет назад пришлось мне на своем Старичке-Крузачке перебирать рулевой редуктор. Сегодня уже можно с уверенностью сказать, что проведенная тогда процедура прошла успешно – все это время редуктор работает без нареканий, не проронив ни капли масла. В процессе переборки я делал кое-какие фотографии, с их помощью постараюсь описать весь процесс. Может быть, эта информация еще кому-нибудь да пригодится. Ну, или, как минимум, таким образом мне удастся сохранить эти фотки для истории. Ничего сложного в самостоятельной переборке редуктора нет...