Алексей рассказывает, как снять АКПП 8hp50z с автомобиля  BMW X3 G01. Загоняем авто на подъемник и поднимаем. Первым делом снимаем клеммы аккумуляторной батареи. Потом сливаем масло с АКПП открутив сливную пробку ( шестигранник на 10). Откручиваем клеммы идущие к стартеру и три болта крепления стартера. Сняв стартер видим болты крепления гидротрансформатора ( бублика) откручиваем их по одному проворачивая коленвал всего 6 болтов. Теперь откручиваем 4 болта крепления переднего карданного вала. Снимаем трубки охлаждения масла АКПП. Отсоединяем электро-разъёмы от АКПП и раздаточной коробки. И убираем из в сторону. Откручиваем заданий карданный вал, тоже 4 болта+4 гайки и подвесной подшипник и отодвигаем кардан в сторону. Откручиваем кронштейн крепления глушителя к АКПП. Теперь подставляем под АКПП гидравлическую стойку и откручиваем кронштейн АКПП. Приотпускаем АКПП и откручиваем по периметру болты крепления АКПП к ДВС. Теперь осторожно отсоединяем АКПП от ДВС и опускаем её в низ. Теперь о главном. Зачем я её снимал. А всему виной вода которая попала в акпп. А что дальше происходило смотрите в моих STORIES и в актуальном нажав на BMW. Поддержать мои старания можно просто поставив лайк👍 или оставив любой комментарий. Также буду рад подписке.  ❗😉ВСЕМ   БОЛЬШОЕ СПАСИБО.😉❗ #АЛЕКСЕЙРЕМОНТИРУЕТ #minskavto #instaminsk #минскремонтавто #автоминск #стоминск #диагностика #диагностикаавтомобиля #автомобиль #авто #автосервисминск #диагностикаавтоминск #ремонтакпп #ремонтакппминск

Какие бывают виды муфт полного привода на Kia и Hyundai и проблемы, связанные с ними? Есть основные два вида поломки полного привода: 1) Отсутствие шлицевого соединения между раздаткой и АКПП. 2) Неисправность муфты включения полного привода. Это относится к моделям Hyundai IX35, IX55, Santa Fe, Tucson, Creta, Grant Santa Fe и KIA Sportage и Sorento (А вот у KIA Sorentо 1го поколения и Mohave свои истории, но о них в другой раз ) Так как есть 2 муфты, то и проблемы у них разные: 1. Гидромуфты - основная проблема в обрыве в корзины фрикционов, нарушение электроцепи и электронасоса. Ремонт осуществляется с полным разбором муфты, с заменой корзины на усиленную. (мы провариваем ее с двух сторон аргоновой сваркой). Полная промывка и новое масло. 2. Магнитная муфта - основная проблема утечка масла с гидравлической части. Так же частая проблема это разрушение подшипника. Ремонт протекает с заменой подшипника, сальников, пыльников и отчистка фрикционов и корпуса, заправка новым маслом. Соответственно и по разному проявляется признаки: • Гидромуфты - отсутствует полный привод и на панели загорается индикатор полного привода. Другой варинат-при трогании с места, при движении назад, на малых скоростях при вывернутом руле - происходят удары. • Магнитная муфта - на скорости в интервале 40-60 км/ч посторонний шум, иногда шум похож на звук троллейбуса, иногда вой/гул. Также могут быть пинки удары сзади, как и в варианте гидравлической муфты. Возможные последствия, в случае несвоевременного ремонта: - Гидромуфты: Так как автомобиль должен быть в полном приводе и нагрузка делится на две оси, то при отсутствии заднего привода вся нагрузка ложится на передний привод, что губительно сказывается на всех приводах и шлицевом соединении. Последствие износа – срыв шлицевого соединения. - Магнитной муфты: • разбитие посадочного места подшипника; • разбитие и износ фрикционов; • поломка главного вала муфты; Все это приводит к необратимым последствиям, где уже муфта не подлежит восстановлению. Как проверить состояние самому? • Автомобиль поднимается на подъемнике. • Двигатель заведен, включается передача D со скоростью 20-40 км/ч. • Кардан вращается, задние колёса нет, значит неисправно муфта полного привода. В нашем автосервисе Remont4WD ремонт муфт стоит 15 000 руб. под ключ. Отправку в регионы делаем ТК СДЭК. Вы можете прислаться вою муфту на ремонт или можете сразу взять нашу восстановленную на обмен. Корзины отдельно не продаем. Обращаем внимание! При отправки нашей муфты на обмен, с условием потом получить вашу, обязателен залог. С заботой о переднем приводе Вашего авто!