Как штатное устройство, иммобилайзер Опель начали устанавливать на свои автомобили с 1995 года. Первые модели этого оборудования условно подразделяются на первое и второе поколение. Размещенное на замке зажигания, это устройство совмещалось с кольцом-считывателем. Главной проблемой этой конструкции являлась система питания. Ее энергетические недостатки приводили к постепенной разрядки АКБ, после которой работу двигателя и иммобилайзера приходилось заново синхронизировать. Синхронизация иммобилайзера...

Всем добра. Ниже опыт ремонта авто 2007 года с нетипичными проблемами. Мне всегда достаются на обслуживание автомобили, причины неисправности которых не смог найти, как минимум, один Автоэлектрик, этот случай не исключение...