За второй год эксплуатации в HYUNDAI SANTA FE дилер поменял по гарантии раздаточную коробку с дифференциалом, затем появилась вибрация при разгоне, проблемы с ЛКП и коррозия. Не радует и низкое качество материалов отделки салона. Автомобиль простоял в гарантийном ремонте 50 дней, что послужило основанием для расторжения договора купли-продажи. А в общей сложности автомобиль находился в гарантийном ремонте за второй год эксплуатации 94 дня. Но обо всем по порядку. Автомобиль был куплен в июле 2018 года за 2 230 000 руб...

Коробка была отдана к нам на ремонт, будучи уже снятой с автомобиля. Владелец обратился к нам с жалобами на пробуксовки 4-й и 5-й передач. Поскольку клиент находился в другом городе, то после согласования работ, он отправил нам коробку транспортной компанией. По прошествии нескольких дней АКПП прибыла к нам на базу, где мы провели дефектовку агрегата. В ходе разборки мы выявили сгоревшие диски сцепления и изношенные поршни, чья резина утратила эластичность. Гидроблок был загрязнен пыльцой, образовавшейся в изношенной механике...