Медные радиаторы до сих пор применяются в различных типах техники — от легковых автомобилей до грузовиков, сельскохозяйственных машин и спецтехники. Они ценятся за высокую теплопроводность, ремонтопригодность и надёжность, но со временем подвергаются износу: пайки разрушаются, соты забиваются, возникает коррозия. Многие автосервисы предлагают единственный вариант — замену на алюминиевый аналог. Но в нашем сервисном центре мы восстанавливаем медные радиаторы до заводского состояния, продлевая их ресурс на годы вперёд и сохраняя оригинальную конструкцию...

При СССР еще не было экологических классов на выхлоп двигателя, они были простой конструкции, дизельные или бензиновые. Для охлаждения и поддержания рабочей температуры двигателя использовали обычную воду, которая охлаждалась в радиаторе автомобиля. С низким уровнем или без охлаждающей жидкости, двигатель много не проработает, прогорит прокладка ГБЦ, поэтому радиатор не должен протекать. Конструкция радиаторов изменялась с усовершенствованием двигателя и самого автомобиля. Радиаторы для автомобилей всегда были уязвимы, но ремонтопригодны...