В 2007-м с АвтоВАЗа тихо вывезли и утилизировали оборудование целого конструкторского бюро. Ни торжественных речей, ни некрологов. Так закончилась история советского роторного двигателя. Больше 30 лет инженеры бились с мотором Ванкеля. Создавали агрегаты для «Жигулей», «Волг», «Запорожцев», даже для «Оки». Строили машины для КГБ, рвавшие до сотни за 8 секунд. Из 50 опытных экземпляров полгода протянула одна. И всё равно не сдавались. Это история о том, как передовая идея встретилась с советской реальностью и проиграла...