` Давайте разбираться! С появлением в конце 90-х годов двухмассовых маховиков с демпфером внутри автовладельцы столкнулись с проблемой выхода из строя этой детали. К пробегу 150-200 тыс. км начиналась вибрация и посторонние звуки между двигателем и коробкой передач. Основная причина выхода из строя двухмассового маховика — усталость металла пружин, вследствие которой они ломаются или проседают. Это приводит к посторонним стукам и разбалансировке маховика, сопровождаемой вибрацией. Автопроизводители рекомендуют при поломке демпферного маховика купить новый оригинальный агрегат с гарантированным качеством и ресурсом...

Думаю, немногие видели этот автомобиль в своем городе, хотя, могу вас уверить, видели, но не обращали внимания. Уверен, после этой статьи - начнете замечать. Я хотел бы поделиться личным опытом владения этим чудом инженерной иранской мысли - автомобилем SAMAND иранского завода IRAN KHODRO...