В этой статье: Сначала — что собственно случилось с мотором. Потом "краткий разбор полётов" (почему так случилось). Затем о стоимости запчастей и ремонте. В конце (коротко, без нудных нравоучений) — как предохраняться (поймите меня правильно). Итак, начали: 1. Что случилось с мотором? В начале ноября, я решил выти на реку. Температура воздуха около ноля. Воды, градусов 5-6. Сбросил лодку на воду, прогрел мотор. Двухтактный Suzuki DT30 немного поупирался, не нравится ему холод. Дважды неустойчиво поработал и заглох...

Рыбалка - дело неспешное. Но и спиннингисту, иногда хочется побыстрее дойти - до рабочей точки. И поймать трофейную щуку - в заветном коряжнике... Итак - краткая и точная инструкция по "раздушиванию" Сузуки. Из 9.9 - в 15 л.с. 1. Снимаем кикстартер - открутив три болта 2. Снимаем внешнюю часть корпуса воздухозаборника (3 винта) 3. Снимаем корбюратор и вторую часть воздухозаборника (2 болта). Шланги позволяют - отодвинуть в сторону 4. Ослабив болт на креплении фильтра - отодвигаем - в сторону 5. Откручиваем винт ограничения хода - дроссельной тяги...