Колёсные диски — место встречи двух российских бед. Наши дороги не оставляют «литью» шансов остаться целым, и любой автомобилист рано или поздно слышит на шиномонтаже: «У диска сильное биение». Тут в дело вступает вторая беда — кустарные ремонтники, предлагающие быстро всё починить. Давайте разберемся, какие повреждения бывают у литых дисков и стоит ли браться за их ремонт. Внешний вид. Покраска дисков Потеря заводского внешнего вида — наименьшая из проблем дисков, неприятная, но не фатальная. Мелкие сколы, облезшая краска, ржавчина — всё это накапливается на них за время эксплуатации...

Фото администрации города Тамбова С начала 2023 года в Тамбове ямочный ремонт провели на площади более 1,5 тысяч кв. м. Дефекты устраняют при помощи литого асфальта. - Литой асфальт применятся для ямочного ремонта в холодный период года. Сначала года было израсходовано более 230 тонн. Работы прошли на 40 улицах, а также Октябрьском, Лермонтовском и Астраханском путепроводах, - рассказали в администрации города Тамбова...

Причины повреждений дисков Совокупность факторов (например, плохо освещенный участок дороги + некачественное дорожное покрытие или внезапный занос на скользкой поверхности + бордюр) может привести к неприятным последствиям. В Российских реалиях очень часто после попадания в яму или наезда на препятствие можно обнаружить, что диски погнулись или треснули. Последствия В результате загиба нарушается геометрия, появляется дисбаланс, колесо становится неуравновешенным. Все это пагубно влияет на детали подвески, рулевого управления, увеличивает износ шин...