Не тавтология потому, что речь не моей биографии, которая и есть "авто"-, т.е. "само"-, а именно о моей автомобильной биографии. Обещал когда-то написать про автомобили. Забыл, естественно. Да и нужды в том особой нет, столько сейчас развелось пишущих автослесарей. Но, перечитывая свои опусы (кто-то же должен, больше их никто не читает, поскольку никто их не показывает), обнаружил данное обещание. А обещания нужно выполнять. Так что вот. Мой путь к автомобилям был тернист. В отличие от большинства т.н. автомобильных журналистов, нашедших свое вдохновение в папином «Запорожце», я вышел родом из еврейского квартала абсолютной пешеходной семьи...

В посте ранее, отмечал, что поставил топливный фильтр BIG Filter GB-6209. В поездке в тайгу, мотор работал как у трактора, жестко. По приезду, при замене ФТОТ, завести машину не удалось, перестал работать ручной, подкачивающий насос.-"лягушка". Начал изучать тему. Лягушка в принципе ремонтируется, обычно выходит из строя клапана, по причине грязи или повреждается мембрана. Также можно купить "грушу", такие штатно ставятся на различные дизельные машины и работают довольно долго. Заказал Meat&Doria 9066 (8 мм)-Насос подкачки топлива...