Пришла весна, а с ней беда. Моя машина почему-то никогда не любила тепло. И вот, первые майские 20-градусные дни спровоцировали проблемы в системе охлаждения. Машина стала греться как чайник, вернее как термопот, со стабильной температурой близкой к кипению. Предварительной рабочей гипотезой признали забитость радиатора. Но оказалось не все так просто. В предыдущем посте я уже кратко изложил ситуацию. Так сказать исходные условия. Теперь пришло время дописать эту историю полностью. Почему решили,...

Ларгусу – старейшему обитателю нашего автопарка – исполнилось 11 лет. Редакционный Ларгус по-прежнему возит шины, аккумуляторы, пробы топлива для экспертиз и всяческие инструменты с запчастями. Поездки получаются в основном короткими и городскими. Но температурный режим стал намного стабильнее – год назад я поменял капризничавший термостат на оригинальный Renault. Мотор быстрее прогревается и стал чуть «горячее» – это дает больше тепла в салон зимой и экономию топлива круглый год. В городе почти всегда удается укладываться в 10,0–10,5 л/100 км даже при больших пробках...