В очередной раз хочу поделиться с вами историей о своей ласточке. Напомню - Лада Калина седан 2010 года выпуска, с 16-ти клапанным двигателем 1,6 литра. В общем, на "родном" пробеге в 137 тыс.км полюбила она маслице кушать. Вернее полюбила-то раньше, просто терпеть её выходки стало невыносимо - практически после каждой поездки на работу приходилось масло доливать в двигатель (50-70 км пробега в день). Почитал в интернете статьи от "спецов по ремонту" и решил колечки поменять, будто бы должно помочь...

Не знаю кому это будет интересно!? Но 2 года назад я купил машину Калину 2011 года выпуска , с самым простым и надёжным мотором ,восмиклоп, по тем деньгам стоило не дорого 140к слегка битая и потрёпанная временем. Всегда хотелось взять русскую машину и довести ее до ума, хм но не все оказывается так просто. Начал с подвески , купил новые вазовские амортизаторы 4 штуки начитался что с грантовскими опорами будет лучше и их взял , поменял и вот так сказать особой разницы я не почувствовал, мои ожидания...