Первичная диагностика подвески и тормозов выявила подклинивание заднего правого тормозного суппорта и сильный люфт шаровых опор. Решено менять шарниры и перебирать тормозную машинку, одновременно заменим колодки, они тоже подошли. Шаровый шарнир меняется путем демонтажа нижнего рычага и его выпрессовки - запрессовке на гидравлическом прессе. Замена не составила проблем. Не забываем ставить стопорные кольца! А вот с тормозным суппортом пришлось повозиться. Оба болта-напрвляющих были сильно карродированы и не хотели откручиваться...

Год назад брат моей жены угодил в аварию. На повороте попал в яму, лопнуло колесо, начал кувыркаться еще на асфальте и улетел с трассы в кювет. А высота там метров семь, не меньше. Машинку мы на следующий день из оврага конечно достали. Состояние ее, мягко говоря, было плачевным. Казалось бы все, восстановлению не подлежит? Да, но только не на Мадагаскаре - тут чинят все...