Добрый день дорогие друзья, сегодня столкнулся с проблемой на камазе 5511, порванные пластины привода опережения впрыска. Дело было так, поехал я на карьер, благополучно загрузился ПГС (песчано гравийная смесь) около 12 тонн, и поехал к заказчику. Ничего не предвещало беды, ехал наслаждался пробками, слушал радио.. Наконец пробрался я сквозь этот ад,вышел на свободную трассу, газик в пол, проехал я где то ну километра 3-4 , как внезапно двигатель стал троить, упала мощность, чёрный чёрный дым из выхлопной трубы, а затем двигатель и вовсе заглох, накатом я еле как съехал на обочину и остановился...

Впервые КамАЗ-5511 был представлен потребителю в 1977 году. В течение 13 лет эти автомобили сходили с конвейера Камского автозавода, в 1990 от дальнейшего выпуска отказались в пользу модели 55111. Описание конструкции Грузовой автомобиль 5511 выполнен по классической схеме самосвальных грузовиков. Кузов ковшового типа с помощью гидропривода откидывается до угла в 60°, где срабатывает ограничительный клапан, предохраняя грузовик от возможного опрокидывания. Полное поднятие/опускание занимает менее 20 секунд...