Пока я мучительно вывожу поверхности своей красотки до приемлемого уровня, нужно немного отвлечься и провести небольшой экскурс в историю отношений с 24кой. Часто меня спрашивают "Зачем это все? Проще было купить новую машину." - увы, новых таких не делают. Больше тут обсуждать нечего. Для меня это первый опыт серьезного ремонта кузова, поэтому я не претендую на истину в последней инстанции. Прошло почти три года с начала ремонта, сейчас некоторые вещи я сделал бы быстрее, что-то может быть несколько иначе - но в целом серьезных ошибок не вижу...

... Продолжение. Со стороны может показаться что у меня получается с первого раза все, что задумано. На самом деле это далеко не так, часто приходится по нескольку раз переделывать, но в последний раз я превзошел сам себя. А начиналось вполне прилично. Как я уже писал, на моей машине большинство технологических стыков будет наглухо заварено - потому что мне так нравится. "Лишние" линии на соединении крыши и задних стоек, задних крыльев с порогами и стойками - все уберу. Стыки уже проварил сплошным швом, здесь проблем не возникло...