... Продолжение. Со стороны может показаться что у меня получается с первого раза все, что задумано. На самом деле это далеко не так, часто приходится по нескольку раз переделывать, но в последний раз я превзошел сам себя. А начиналось вполне прилично. Как я уже писал, на моей машине большинство технологических стыков будет наглухо заварено - потому что мне так нравится. "Лишние" линии на соединении крыши и задних стоек, задних крыльев с порогами и стойками - все уберу. Стыки уже проварил сплошным швом, здесь проблем не возникло...

Кузовной ремонт с помощью лужения Особенно это актуально тогда, когда металл очень тонкий и "лепить" шпаклевку просто не к чему... Первым делом как всегда разборка лишнего: бампер, усилители, фары. Теперь спотером вытягиваем крыло насколько это возможно. Само собой все делается в несколько заходов. Самый низ туда же. После рихтовки видны следы от спота. такие как отверстия от гвоздей и не дотянутое ребро. конечно можно все закидать это шпатлевкой, но рано или поздно все это вылезет. Как показывает...