В 2017 году мне довелось съездить в город Арзамас Нижегородской области за экзотикой - автобусами моего детства ЛИАЗ-677 (об этом можно прочитать ЗДЕСЬ). Помимо советских ЛИАЗов на тот момент в Арзамасе работал последний ЛАЗ-695Н "Львiв" 1992 года выпуска. Эта машина обслуживала пригородные маршруты. Арзамасский ЛАЗ, как и 677-е ЛиАЗы, был почти в оригинальном состоянии: с бензиновым, V-образным, 8-цилиндровым, карбюраторным двигателем ЗиЛ-130 мощностью 150 л.с. и механической коробкой передач. Сохранились...

В продолжение предидущей статьи, начну с того, что после снятия бампера, фар, и прочих элементов с кузова авто, общая картина предстоящего ремонта была ясна. В первую очередь нужно, максимально, зачистить ржавчину, убрать вмятины на всем кузове и подварить пол в ногах переднего пассажира. Так как вмятины на авто были почти на всех элементах, было решено окрашивать полностью, и так же ещё покрасить проемы и дверные панели в салоне которые идут в цвет кузова. Начал с дверных проемов… Красили специальным...