[Компьютерная диагностика] Диагностика КШМ и ГРМ #7
Лекционный материал, основана на рассказах, от Советских людей. Незабываем поставить лайк, написать комментарий и сделать репост, а так же аудиокнига по этой же теме, вы сможете найти ниже по ссылки. Фото материал был заимствован из свободного доступа Наиболее простой способ диагностирования механизмов ДВС является определение стуков при помощи стетоскопа. Данные виды работ должны проводится на прогретом до 75 – 80 °С ДВС. При оценке состояния подшипника коленвала стержень прикладывается к стенке блока в местах расположения коренных и шатунных шеек...
21,4 тыс читали · 7 месяцев назад
Как понять, что пора поменять ремень ГРМ и не попасть на капремонт
Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) - критически важный узел в современных автомобильных двигателях. От его состояния напрямую зависит правильная работа мотора. Своевременная замена этой детали предотвращает катастрофические поломки и дорогостоящий ремонт. Основное предназначение ремня ГРМ - синхронизировать вращение коленвала и распредвалов, обеспечивая точное открытие/закрытие клапанов для своевременной подачи топливной смеси в цилиндры и удаления отработанных газов. Этот процесс должен идеальным образом совпадать с движением поршней...