На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

Какие бывают симптомы неисправности агрегатов, причины возникновения и пути их устранения: 1. Отсутствует усилие на рулевом колесе в обе стороны Причина: Износ рабочих частей насоса 2. Пропадает усилие на рулевом колесе в центральном положении Причина: Кольцевой износ в корпусе силового цилиндра 3. Угол поворота руля не соответствует углу поворота колес. Автомобиль «бросает» по дороге Причина: Скручивание торсионного вала распределителя 4. «Закусывание», скрипы в работе агрегата в одну сторону Причина: Изгиб вала 5...