КАК БЕЗ МАТА РАЗОБРАТЬ ОППОЗИТА?! Снятие мотоцикла с двигателя Днепр #КастомДнепр 1 серия
Мощный и надежный двигатель мотоцикла Днепр. Часть 3: как замена всего 2 деталей может радикально изменить мотор.
Одним из негативных явлений избранной на заводе схемы расположения подшипников коленчатого вала Днепр являются ударно-компрессионные нагрузки на данную деталь при работе сцепления. Так, при выжиме сцепления, пружины последнего стремятся сжать не только диски, но и передвинуть вперед кривошип. Выжал сцепление - коленчатый вал переместился, передний подшипник вала ударился в корпус, а сам вал немного сжался. При этом наибольшие нагрузки приходятся на его среднюю часть - ту, где, как правило, происходит поломка...
Тяжелые мотоциклы «Днепр», история создания, скоростные облегчённые Днепр-14 для эскорта первых лиц
Тяжелые мотоциклы создавались в Киеве еще в 1950 году, их тогда называли МТ. В те годы СССР начал возрождать промышленность, одним из предприятий на перепрофилирование был Киевский бронетанковый ремонтный завод. Решили развернуть производство мотоциклетной техники, в 1949 году в город Киев из города Горький отправляли оборудование и специалистов для организации производства М-72. На М-72 мотоцикл ставили 22-сильный двигатель, техника весом в 330 килограмм, копия Германского мотоцикла R-71, максимальная скорость М-72 составляла 95 км/ч...