О модели BMW X3 создавали на основе модели третьей серии. BMW X3 оснащалась 5-ти ступенчатой трансмиссий 5L40E, которую разработали еще в 99-том году. А собирали эти машины для российского рынка на заводе "Автотор" в Калининграде. BMW X3 пришлась не по-душе нашим водителям, чего нельзя сказать про Х5. Х3 предшественник Х5 — более упрощенный и бюджетный вариант. Стоить отметить, что Х3 получил 6-ти цилиндровый мотор, по отзывам многих владельцев они ломучие и масложёры. Ресурса у них хватает на 350-400 тысяч километров до капитального ремонта...

Сегодня у нас в ремонте немного необычное сочетание — европейский автомобиль с американской коробкой. 6-ступенчатый гидроавтомат GM 6L45E (индекс БМВ — GA6L45R) — это усовершенствованная 5-ступка 5L40, которую и заменил этот автомат с 2007 года. Встречается в основном на бюджетных BMW 1-3 и X3 с двигателями 2.5 — 3.0 л и является самой "младшей" в линейке по передаваемому крутящему моменту. Коробка считается вполне надёжной и долговечной, хоть и не лишённой своих слабых мест (масляный насос, мембраны датчиков давления, клапан главного давления и др...