Первой и пожалуй самой главной проблемой является слабый узел ГРМ… На пробеге всего в 8-10тыс.км владельцы стали замечать шум, который доносился с правой стороны двигателя, как раз оттуда где и находилась цепь ГРМ. В силу своих конструктивных особенностей и высокой мощности двигателя начинали быстро выходить из строя: Натяжитель и успокоитель цепи ГРМ, которая начинала растягиваться и тереться о переднюю внутреннюю часть картера...

Всем привет! Я знаю как многие негативно относятся к зизерам. Основных придирок 2, это некрояпонец и проблемы с 2й передачей. Фото самой переборки почти нет, не сохранял но технологию опишу. А если будут желающие повторить то и помогу советом. В 19году я купил (ну нравится мне этот мот!) Kawasaki ZZR 400/2 93г.в. естественно без второй передачи и текущим из всех щелей маслом, плюсом шёл выхлоп прямоток с переломленной пополам композитной банкой, руки на месте а значит технику можно починить. Ремонт...