Есть автомобили, созданные для комфорта. Есть – для скорости. А есть УАЗ-469, он же «Козлик», он же «Бобик», он же (в более поздних ипостасях) «Хантер». Этот автомобиль создавался для одного – ехать. Ехать там, где заканчиваются не то что дороги, а даже направления. Изначально армейский внедорожник, он быстро завоевал сердца (и гаражи) охотников, рыбаков, геологов, сельских жителей и всех, кому нужна была запредельная проходимость и неубиваемость. Давайте разберемся, почему этот, казалось бы, архаичный джип до сих пор в строю и вызывает уважение...

При покупке модели единственным негативным нюансом, указанным в объявлении, был следующий: "Одна из трансмиссионных ручек требует клейки". Ей оказался рычаг стояночного тормоза. Продавец посоветовал воспользоваться клеем, однако мелькнула мысль о замене. Оказалось, что для того, чтобы снять раздаточную коробку, то, как и в случае с реальным УАЗиком, не обязательно разбирать половину модели. Подобно реальному прототипу, сняв кожух коробки передач, можно получить доступ к агрегатам...